¿Qué es un ferry?

Según el diccionario de la lengua española, el ferry es una embarcación que realiza alternativamente el mismo recorrido entre dos puntos ¿Y qué diferencia hay entre un barco y un ferry? En algunas regiones la palabra transbordador se usa para el buque que une distancias cortas (dos orillas de un río, por ejemplo), mientras que ferry se denomina a un buque que cubre mayores recorridos y es también de mayores dimensiones.

Hay también el ferry de alta velocidad y se lo conoce como ferry rápido o por la expresión inglesa fast ferry. Cabe subrayar que un ferry rápido puede ser monocasco, catamarán, etc. El ferry ferroviario, por su parte, lleva vehículos ferroviarios, contando con rieles para la ubicación de los vagones.

El grupo Grimaldi, al que pertenece la naviera Trasmed, está especializado en el transporte de personas, vehículos, y carga rodada. Gracias a una flota que supera los 120 barcos, el grupo Grimaldi está navegando en todos los continentes del mundo: del mar Mediterráneo hasta el mar báltico, del océano atlántico al pacífico, etcétera etcétera…

Un ferry permite el transporte, al mismo tiempo, de coches y de pasajeros. Sus servicios se componen de tres componentes: la componente hotel, que gestiona los detalles relativos a los pasajeros y a sus acomodaciones; el mando (o puente de mando) donde el comandante de la embarcación se ocupa de la navegación del barco; el componente “máquinas”, que se ocupa de la sala de máquinas.

Los ferries del Grupo Grimaldi

Los ferries que el grupo Grimaldi emplea en la línea entre Italia y España son buques de última generación que unen los servicios propios de un ferry con los servicios propios de un crucero (discoteca, piscina, zona spa, gimnasio, sala de fiesta, restaurant a la carta y buffett, etcétera… Los ferries que unen Barcelona y Valencia, a las islas Baleares, son ferries modernos que en los últimos años han pasado por el dique seco para ser sometido a una exhaustiva restructuración para reducir la huella de carbono sobre todo en el periodo en que se quedan parados en el puerto.

Sin embargo, el Cruise Roma y su embarcación gemela, el Cruise Barcelona, operan en las rutas entre Barcelona y Civitavecchia, Barcelona Porto Torres y Civitavecchia con Porto Torres. El Cruise Roma y el Cruise Barcelona tienen 411 camarotes con aire acondicionado y baño privado, internos y externos (con vistas al mar), y aproximadamente 70 suites. Si prefiere no reservar un camarote, puede reservar una de las 150 butacas reclinables disponibles.
Estos ferries tienen una amplia variedad de lugares donde comer y beber. Hay un restaurante a la carta con un menú fabuloso y una cantina de autoservicio de estilo buffet. También hay un restaurante de comida rápida y bar como la sala Smaila donde se sirven bebidas y si le apetece algo de entretenimiento por la noche, diríjase a la discoteca. Además, es posible disfrutar de un servicio que incluye una variedad de bebidas en el bar de la piscina.

Trasmed: un proyecto del Grupo Grimaldi

Co la adquisición de los activos de la compañía Trasmediterranea, incluida la explotación de las líneas entre Barcelona y Valencia con las islas baleares Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, el Grupo Grimaldi ha añadido a su flota los ferries Ciudad de Granada, Ciudad de Palma, Ciudad de Barcelona, Ciudad de Mahón y Ciudad de Alcudia. Estos ferries llevan bandera española y tienen una capacidad de casi 1.500 personas (Ciudad de Barcelona), de 1.250 (Ciudad de Granada) y de 1.000 pasajeros aprox. del Ciudad e Mahón. El ferry de más capacidad, el Ciudad de Barcelona, incluye cono servicios de bordo, un self-service, bar, cafetería, zonas externas para animales de compañía, área piscina con bar y solárium, zona de juegos para niños, gimnasio, wi-fi gratuito y tiendas.

Un ferry más sostenible: la “aspiradora” del  mar

Uno de los grandes desafíos de nuestra época se llama descarbonización y las flotas de ferries son objetos de medidas que limitan el consumo de CO2. También los ferries del grupo Grimaldi han sido objeto de un restyling que han visto el utilizo de energías alternativas (baterías en litio, paneles solares, ferry que funcionan con amoniacos, etcétera…) para que los ferries puedan, ente todo, reducir a cero las emisiones durante las paradas en el puerto. Además, se han instalados en las embarcaciones unos potentes depuradores “Scrubbers” que utilizan el agua del mar para depurarla de substancias nociva con el medio ambiente. Este sistema pionero, y que ya está listo para su comercialización, transformará los barcos de Trasmed y de todo el Grupo Grimaldi en verdaderas aspiradoras del mar, gracias a la recogida de partículas contaminantes que se eliminan del agua filtrada durante la navegación. Los scrubbers del tipo Open Loop, ya instalados en decenas de barcos del Grupo, y que se están instalando en los buques de la flota Trasmed, para permitir la depuración de los gases de escape, recogen grandes cantidades de agua todos los días y, antes de volver a echarla al mar, filtran el agua y retienen los microplásticos, evitando que sean ingeridos por peces y otros organismos marinos.